[تعمیر باند، تعمیر بلندگو، تعمیر آمپیلی، تعمیر ساب]

نمونه کارهای بیشتر در اینستاگرام

تعمیرات سوپر تیوتر

آموزش کامل تعمیرات سوپر تیوتر (Super Tweeter Repair)

معرفی سوپر تیوتر و تفاوت آن با تیوتر معمولی

سوپر تیوتر نوعی تیوتر پیشرفته است که برای بازتولید فرکانس‌های بسیار بالا (از ۱۵ تا ۴۰ کیلوهرتز) طراحی شده‌است. این قطعه اغلب در سیستم‌های پرفشار و سالن‌های بزرگ استفاده می‌شود، مثل:

  • سیستم‌های صوتی خودروهای حرفه‌ای (High SPL)
  • باندهای کنسرت و مانیتورهای استیج
  • اسپیکرهای های‌فای (Hi-Fi)

تفاوت اصلی با تیوتر معمولی:

  • حساسیت بالاتر (۹۵ تا ۱۰۵ دسی‌بل)
  • توان تحمل بیشتر (تا ۲۰۰ وات RMS)
  • جنس دیافراگم معمولاً از تیتانیوم یا آلومینیوم است.
  • مدار کراس‌اور یا فیلتر داخلی دقیق‌تر دارد.

ساختار داخلی سوپر تیوتر

  • دیافراگم فلزی (Titanium Dome) برای وضوح بالا و دوام بیشتر.
  • ویس‌کویل (Voice Coil) نازک ولی مقاوم در برابر دما.
  • مگنت فریت یا نئودیمیوم برای ایجاد میدان مغناطیسی قوی‌تر.
  • ترمینال‌های لحیم‌دار یا پیچ‌دار برای اتصال سیم.
  • برد تقویت داخلی یا کراس‌اور فیلتر بالاگذر (High Pass Filter) که از عبور فرکانس‌های پایین جلوگیری می‌کند.
تعمیرات سوپر تیوتر
تعمیرات سوپر تیوتر

علائم خرابی سوپر تیوتر

  1. قطع ناگهانی صدا یا صدای خیلی ضعیف.
  2. نویز یا خش‌خش در پخش آهنگ.
  3. داغ شدن بدنه تیوتر پس از چند دقیقه استفاده.
  4. قطع یا سوختن فیوز داخلی فیلتر (در بعضی مدل‌ها).
  5. اندازه‌گیری مقاومت صفر یا بینهایت اهم با مولتی‌متر.

ابزارهای لازم

  • مولتی‌متر دیجیتال برای تست مقاومت
  • هویه و قلع نازک با دمای کنترل‌شده (۴۰ وات)
  • ابزار ظریف برای باز کردن قاب فلزی
  • چسب صنعتی نسوز (برای بستن دیافراگم)
  • برس نرم برای تمیز کردن گرد و خاک از آهنربا

مراحل تعمیر مرحله به مرحله

۱: باز کردن سوپر تیوتر

  1. قاب فلزی یا آلومینیومی را باز کنید.
  2. مراقب باشید دیافراگم فلزی خط و خش برندارد.
  3. پایه‌های لحیم را با هویه جدا کنید تا سیم‌پیچ آزاد شود.

۲: تست سیم‌پیچ (Voice Coil)

  1. مولتی‌متر را روی حالت اهم قرار دهید.
  2. مقاومت معمولی بین ۳ تا ۶ اهم است.
  3. اگر مقاومت صفر بود → اتصال کوتاه دارد.
  4. اگر بی‌نهایت بود → سیم‌پیچ قطع یا سوخته است.

۳: تعویض کویل یا دیافراگم

  • در مدل‌های قابل تعویض (مثل Bullet Tweeter)، دیافراگم یکپارچه با کویل تعویض می‌شود.
  • نمونه جایگزین باید دقیقاً از همان برند و شماره فنی (Impedance – Power) باشد.

۴: بررسی کراس‌اور یا خازن داخلی

  • معمولاً خازن‌های ۲.۲ تا ۴.۷ میکروفاراد در مسیر سیگنال نصب‌اند.
  • سالم بودنشان را با مولتی‌متر خازنی بررسی کنید.
  • خازن سوخته یا نشت‌کرده کیفیت صدا را شدیداً پایین می‌آورد.

۵: مونتاژ و تست نهایی

  • پس از تعمیر، قطعات را دوباره ببندید و با صدای کم تست کنید.
  • سپس از فرکانس بالا برای ارزیابی جزئیات شفافیت استفاده کنید.

اشتباهات رایج در تعمیر سوپر تیوتر

  • استفاده از هویه قوی (ایجاد حرارت بیش از حد و ذوب لاک سیم).
  • استفاده از دیافراگم متفرقه یا کویل غیراصل.
  • حذف فیلتر داخلی (باعث سوختن سریع تیوتر می‌شود).
  • تست با صدای بلند بلافاصله پس از تعمیر.
تعمیرات سوپر تیوتر
تعمیرات سوپر تیوتر

نکات نگهداری و افزایش طول عمر

  • همیشه از خازن سری ۴.۷ میکروفاراد پلی‌پروپیلن استفاده کنید تا فرکانس پایین حذف شود.
  • در نصب خودرو، هر سوپر تیوتر را با سیم کشی جداگانه و فیلتر خودش ببندید.
  • از قرار دادن در معرض رطوبت یا روغن خودداری کنید.
  • هر ۶ ماه اتصالات را تمیز کنید تا افت سیگنال نداشته باشید.

دلایل دقیق خرابی سوپر تیوتر

  1. سوختن کویل (Voice Coil Burn):
    • رایج‌ترین علت. بر اثر عبور توان بیش از حد.
    • تشخیص: بوی سوختگی و افت ناگهانی صدا.
  2. آلودگی در فاصله هوایی بین کویل و مگنت:
    • ورود براده فلزی باعث اصطکاک و صدای “خش‌خش” می‌شود.
  3. قطع شدن اتصالات داخلی یا سیم لحیم:
    • به دلیل لرزش یا داغی بیش از حد.
  4. خرابی خازن داخلی فیلتر:
    • با گذشت زمان، خازن ظرفیت خود را از دست می‌دهد و صدای خروجی کم یا قطع می‌شود.
  5. آسیب مکانیکی دیافراگم:
    • برخورد جسم سخت یا اشتباه در نصب.

تماس تلفنی